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こんにちは。
秋葉原支店の山田です。

今月愛媛への出張がありました。
愛媛は毎年のように出張で来させてもらっているのですが、松山の中心地に甲子園常連校の済美高校があります。
この済美高校は、松山のメイン道路にあり、出張の際には必ず学校の前を通ります。

学校の前を通ると済美高校の校訓「やればできる」が校舎の壁に大きく掲げられています。

この済美高校の校訓は、芸人のOBであるティモンディがテレビでよく言っていて有名になりました。
愛媛に来て、済美高校の前を通るたびに、シンプルだけどいい言葉だなと思わされています。

「やればできる」という言葉には次の意味があるようです。

①ポジティブな姿勢
「やればできる」という言葉は、何事も挑戦する意志と自信を持ち、自分の能力や可能性を信じることができます。

②努力と行動
「やればできる」という言葉は、単なる願望や望みだけでなく、実際に努力して行動することが重要であることがわかります。

③挑戦と克服
「やればできる」という言葉は、困難や障害に立ち向かい、それらを克服することができる可能性を表しています。

④成長と実現
「やればできる」という言葉は、自己成長や自己実現に向けての意欲を示します。

在学中に「やればできる」という経験を小さなことでもいいし、ひとつでもふたつでも経験できるなら、社会に出てからも自信をもって生きていくことができるだろうなと思います。

最近オフィス内でチームの仲間と話している中で、「人はかけられた言葉を覚えている」と感じるときが何度かありました。

かけたこちら側からしたらそれほど深い意味はなく発している言葉や何気ない会話のなかでかけた言葉を意外とみんな覚えているのです。

仲間の可能性を伸ばせる言葉をかけていきたいと思います。

秋葉原支店の須藤です。

年末から体調が優れない日々が続いたこともあり、
体調管理の重要さを改めて身に染みて感じています。

眠っていた加湿器を稼働させたり、身体を温めるアイテムを増やしたり等対策を講じています…。

まだ寒い日も続くと思うので、みなさん体調管理には気を付けていきましょう～

本文と何の関係もありませんが、先日行ったナガノ展より↓

2週間前からカフェインを断っています。
これまでは、1日10杯ほどブラックを飲んでいましたが、
さすがに中毒であることに気づき、やめることにしました。

カフェインを断つと、次のようないいことがあるそうです。

1. エネルギーの向上: カフェイン断ちが成功すると、自然なエネルギーの向上が期待できるそうです。
   ⇒まだ実感なし（エネルギーが常にあるので、これ以上実感できるか疑問）
2. 安眠: カフェインの摂取が減ることで、より良い睡眠の質が期待できるそうです。
   ⇒これは実感。
3. ストレスの軽減: カフェインは一時的な興奮状態をもたらすことがありますが、断つことでストレスの軽減に繋がるそうです。
   ⇒元々カフェインで興奮状態になった実感がないですし、ストレスも感じないタイプなので実感できていない。
4. 注意力の向上: カフェイン断ちにより、徐々に注意力が安定し、集中力が向上するそうです。
   ⇒コーヒーをチョコチョコ入れに行かなくてもいいので、ある意味集中力は途切れない。

新しい習慣を身に着けていくより、先に悪い習慣を減らしていったほいがいいですね。
悪い習慣を1つ減らして、そしてそれをいい習慣に置き換えることを徐々にやっていこうと思います。

9月～翌年3月の期間中は、
入札参加資格申請の受付期間が集中することもあって、
たくさんのご依頼をいただきます。

今回、印象的だったのは、
申請方法がアナログからデジタルに変更している自治体が増えていたこと。
より申請がしやすくなったように思います。

この期間は社内的にもチームを拡大して取り組んでいます。
やっているときは緊張感がありますが、
終わりに向かってくると何故か寂しさがあるのはなんででしょうか・・・。

秋葉原支店の清水です。

昨年は大変お世話になりました。本年もどうぞよろしくお願いします。

年末年始に帰省した北海道では、羽田空港の日航機炎上事故に心を痛めました。
実際、私が乗った羽田空港行きの飛行機も1月5日に離陸が1時間遅れています。
この非常に痛ましくセンセーショナルな事故について、国交省が緊急対策方針を出すなど、
空港安全対策が注目されるのは当然のことだと思います。

しかし個人的には、「自然災害などによる二次災害をどうやって抑えるか」も重要に考えます。

今回の海保機は、能登半島地震被災地の新潟に救援物資を届ける途中での事故でした。
救助活動による二次災害は、救助者が一人でも動けなくなれば、
さらに多くの人々の被害を拡大させてしまいます。
日本は地震や台風などの自然災害が多い国なので、この問題は特に深刻です。

さらに、海保機のパイロットたちは年始の休み返上での出動、
通常とは異なる状況、緊急事態への焦りなど、ミスが起こりやすい状況にありました。

一方、羽田空港の管制側も通常の旅客機とは異なる運行に対応し、
災害救助の海保機運行といった例外的業務に慣れていなかった可能性があります。

「二次災害をどうやって抑えるか」という視点で考えれば、

航空機による物資運搬時の民間機との調整、トラックによる陸路での物資運搬の事故や、
救助活動中の事故（疲労によるヒューマンエラーを含む）の防止策も考慮する必要があります。
日本のように災害が多い国では、これらの議論がさらに重要になります。

個人的には、二次災害とは直接的には関連しないかもしれませんが、「ラストワンマイル問題」、
つまり救助物資が中間地点に集められた後、最終的に要救助者に届けられる難しさに注目しています。

今回の事故は、「通常では考えられない事故」とされています。
逆を言えば、「殆ど起こらないこと」と言えます。

「殆ど起こらないこと」に厳重な対策をするのも重要かもしれませんが、
「発生頻度がより高く、最終的被害が大きくなりやすく、克服できる」二次災害の防止に、
もっと目を向けるべきのような気がしています。

最近の新人研修では、柔軟な思考を養うために、
無意味な言葉に対する自由な発想で30秒のプレゼンゲームを行いました。

例えば、「ハピバ」は動物研修プログラムで、動物と人間が対話できる技術を開発しています。
この「ハピバ」について、他のチームメンバーはプレゼンの内容を基に、自由な形で質問します。
例えば、「ハピバ」の研究から得た知見をもとに、どのような場面で利用できるかや、
なぜそのプログラムを設立したのかについて質問が行われます。

一見簡単なゲームですが、実際に挑戦してみると驚くほど難しいことに気づきました。
同様に、仕事も単調な軌道だけでなく、時には「Think out of the box」が必要だと感じました。

このゲームがうまくいけば、より自由な発想が可能になるでしょう。
仕事も同様に、柔軟な思考が求められます。
柔軟性は成長と創造性の鍵であり、新しいアイデアや状況に対して開かれた心を持つことで、
問題解決がスムーズになります。

柔軟性を育むためには、新しい経験に積極的に挑戦し、
失敗を学びの機会として受け入れることが必要だと思います。

これからも柔軟な考え方で、仕事に臨んでいきます！